“濟(jì)南造”盾構(gòu)機(jī)又上新!這次發(fā)往深圳
發(fā)布日期:2025-05-30
5月29日,濟(jì)南軌道交通集團(tuán)下屬企業(yè)濟(jì)南重工研發(fā)制造的“濟(jì)重57號(hào)”土壓平衡盾構(gòu)機(jī)順利通過(guò)工廠驗(yàn)收,將用于深圳地鐵22號(hào)線8工區(qū)觀湖站(以下均為工程名)至鷺湖站區(qū)間施工。這是濟(jì)南重工繼2023年11月推出山東省首臺(tái)9米級(jí)盾構(gòu)機(jī)“齊魯號(hào)”服務(wù)粵港澳大灣區(qū)城際軌道項(xiàng)目建設(shè)后,再次在深圳市場(chǎng)取得突破。

“濟(jì)重57號(hào)”盾構(gòu)機(jī)將承擔(dān)極具挑戰(zhàn)性的施工任務(wù)。該區(qū)間線路出鷺湖站沿平安路北行,側(cè)穿維斯頓工業(yè)園樁基,下穿永豐源鋼結(jié)構(gòu)廠房,向北敷設(shè)最后到達(dá)觀湖站。隧道掘進(jìn)區(qū)間主要穿越粉質(zhì)黏土、全風(fēng)化砂巖、塊狀強(qiáng)風(fēng)化砂巖等多種地層,面對(duì)巖面埋深淺、起伏大、局部上軟下硬等施工難題,濟(jì)南重工對(duì)設(shè)備進(jìn)行了全方位升級(jí)優(yōu)化。
為保障施工安全高效,該盾構(gòu)機(jī)增配了土倉(cāng)可視化系統(tǒng)、人倉(cāng)可視化系統(tǒng)、皮帶渣土稱重系統(tǒng)、盾尾間隙測(cè)量系統(tǒng)等智能化監(jiān)測(cè)設(shè)備,同時(shí)增加了空調(diào)制冷系統(tǒng),極大改善了施工環(huán)境,為安全高效施工保駕護(hù)航。


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