上新了山東｜悶聲逆襲？山東汽車制造首登“月冠”，藏著這些突圍密碼?

發(fā)布日期：2025-07-25

編者按：

改革創(chuàng)新，是山東全年“置頂”的關(guān)鍵詞。

從新春第一會(huì)發(fā)出“抓改革創(chuàng)新促高質(zhì)量發(fā)展”的動(dòng)員令?，到全省上下錨定十項(xiàng)重點(diǎn)改革、布局新質(zhì)生產(chǎn)力?，山東以刀刃向內(nèi)的勇氣與破繭重生的智慧，在改革深水區(qū)蹚出高質(zhì)量發(fā)展新路?。

為全景展現(xiàn)齊魯大地創(chuàng)新發(fā)展脈動(dòng)，大眾新聞客戶端推出?《上新了山東》欄目，以“新”破題、以“上”立論，聚焦山東新發(fā)展、新變化、新成就，以“網(wǎng)感視角+深度敘事”為特色，通過多重角度、多元形式解析山東高質(zhì)量發(fā)展的“上新密碼”，帶讀者沉浸式感知一個(gè)既厚重又“潮”出圈的新山東，立體呈現(xiàn)新時(shí)代社會(huì)主義現(xiàn)代化強(qiáng)省建設(shè)的蓬勃?dú)庀螅屖澜缈匆娚綎|力量。

近日，國家統(tǒng)計(jì)局發(fā)布了4月份全國分省汽車產(chǎn)量數(shù)據(jù)。從單月產(chǎn)量來看，山東火力全開。2025年4月，山東以23.37萬輛的汽車產(chǎn)量，首次拿下全國第一，同比漲幅高達(dá)45%。

此數(shù)據(jù)一經(jīng)公布，網(wǎng)上熱議不斷，“山東殺到了全國第一”“就這么悄悄逆襲了，山東這波操作有點(diǎn)猛”……山東何以成為中國汽車制造“重地”？月度產(chǎn)量奪冠釋放哪些信號(hào)？本期《上新了山東》為您揭秘山東造車的突圍密碼。

一組數(shù)據(jù)，見證山東造車的實(shí)力：

2025年1—4月，山東汽車?yán)塾?jì)產(chǎn)量81萬輛、同比增長38.84%；其中，新能源汽車產(chǎn)量30.58萬輛、增幅高達(dá)379.31%，這就是產(chǎn)業(yè)轉(zhuǎn)型的“山東速度”。

截至2025年5月底，山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)鏈企業(yè)超10萬家：濟(jì)南、青島兩大核心基地聚焦整車制造，濰坊、煙臺(tái)深耕零部件配套，棗莊和泰安專注鋰電，濱州等地瞄準(zhǔn)輕量化鋁材……“全門類覆蓋+高配套率”的優(yōu)勢，讓山東在新能源轉(zhuǎn)型中展現(xiàn)出強(qiáng)大韌性。

喝杯咖啡的功夫，一輛新能源汽車已在山東智能工廠“智”造完成——分鐘級(jí)造車，讓“科幻級(jí)”生產(chǎn)效率觸手可及。

車間內(nèi)的智能機(jī)械臂，精準(zhǔn)進(jìn)行每一個(gè)復(fù)雜而精細(xì)的操作；6種車型在同一條智能“柔性化”生產(chǎn)線上完成制造……在中國重汽濟(jì)南卡車制造公司，每五分鐘就有兩輛車下線，今年一季度整車生產(chǎn)2.83萬輛。

比亞迪在濟(jì)南的發(fā)展速度同樣令人矚目。比亞迪濟(jì)南基地自一期項(xiàng)目落戶起步區(qū)以來，已形成“智能工廠+產(chǎn)業(yè)集群”的協(xié)同發(fā)展格局，實(shí)現(xiàn)1分鐘即可下線一輛新能源車的滿負(fù)荷生產(chǎn)。6月底，二期項(xiàng)目投產(chǎn)后計(jì)劃年產(chǎn)能突破50萬輛。

濟(jì)南二機(jī)床在新能源汽車制造領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)突破，其自主研發(fā)的新能源汽車大型一體化鋁合金壓鑄零件自動(dòng)化加工及裝配線填補(bǔ)了國內(nèi)技術(shù)空白，單條產(chǎn)線可滿足年產(chǎn)20萬輛需求。目前，這項(xiàng)技術(shù)已成功應(yīng)用于吉利極氪、長安等頭部車企。

再將目光轉(zhuǎn)向青島。從傳統(tǒng)燃油車轉(zhuǎn)型到智能網(wǎng)聯(lián)新賽道，青島汽車產(chǎn)業(yè)正在經(jīng)歷一場全方位的升級(jí)蛻變。

數(shù)據(jù)顯示，今年前4個(gè)月青島新能源汽車整車產(chǎn)量達(dá)到12.5萬輛，同比增長910.7%，實(shí)現(xiàn)產(chǎn)值82.85億元，同比增長240.3%。

今年1月，上汽通用五菱青島分公司新能源產(chǎn)品下線、新能源產(chǎn)業(yè)鏈投產(chǎn)，正是青島從現(xiàn)有燃油車向適配先進(jìn)平臺(tái)架構(gòu)、高度智能化的新能源汽車轉(zhuǎn)型的成果之一。

在青島的汽車產(chǎn)業(yè)重鎮(zhèn)即墨，奇瑞青島基地產(chǎn)能持續(xù)擴(kuò)張。今年一季度，基地整車產(chǎn)量21311輛，同比增長139%；其中新能源汽車產(chǎn)量7064輛，同比增長175%。2025年，奇瑞青島基地計(jì)劃整車產(chǎn)量25萬輛以上。

山東作為全國工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)示范區(qū)，已有超300萬家企業(yè)借勢數(shù)字化升級(jí)。奇瑞青島基地與海爾共建數(shù)字化工廠，打造全球最快的深度互動(dòng)定制，平均每1.5分鐘下線一臺(tái)整車，實(shí)現(xiàn)精度與產(chǎn)能雙躍升。

濟(jì)南和青島作為山東新能源汽車產(chǎn)業(yè)的“雙引擎”，發(fā)揮著互補(bǔ)協(xié)同的關(guān)鍵作用：濟(jì)南依托中國重汽和比亞迪超級(jí)工廠，在新能源商用車、核心零部件及智能制造領(lǐng)域占據(jù)領(lǐng)先地位；青島則以奇瑞基地和智能網(wǎng)聯(lián)技術(shù)為突破口，打造乘用車生產(chǎn)高地和新勢力聚集地。兩城通過差異化布局帶動(dòng)周邊產(chǎn)業(yè)鏈發(fā)展，形成產(chǎn)業(yè)共振，共同助推山東向智造強(qiáng)省轉(zhuǎn)型。

產(chǎn)業(yè)突破，靠的不是單點(diǎn)突圍，而是全產(chǎn)業(yè)鏈的發(fā)展合力。山東單月造車量登頂?shù)谋澈螅枪I(yè)體系、政策賦能和集群效應(yīng)“三位一體”的系統(tǒng)投射。

硬基建托底。作為全國唯一擁有全部41個(gè)工業(yè)大類的省份，山東汽車產(chǎn)業(yè)在機(jī)械類“硬件”配套上根基深厚。今年一季度，山東41個(gè)工業(yè)大類行業(yè)中，有36個(gè)行業(yè)增加值實(shí)現(xiàn)增長、增長面87.8%。三大門類中，制造業(yè)增加值同比增長9.6%，高于全部規(guī)上工業(yè)1.4個(gè)百分點(diǎn)，發(fā)揮了重要支撐作用。其中，汽車行業(yè)增長13.3%，較去年全年提高5.2個(gè)百分點(diǎn)。  

軟支撐賦能。產(chǎn)業(yè)發(fā)展，政策先行。2022年，山東率先出臺(tái)充電設(shè)施向縣域延伸規(guī)劃，2024年再推基礎(chǔ)設(shè)施“提速提效”等十大行動(dòng)，明確公共充電站鄉(xiāng)鎮(zhèn)全覆蓋、加氫設(shè)施與智能網(wǎng)聯(lián)試點(diǎn)建設(shè)目標(biāo)。2023年12月，山東省政府印發(fā)《山東省新能源汽車產(chǎn)業(yè)高質(zhì)量發(fā)展行動(dòng)計(jì)劃》，提出強(qiáng)化政策供給，積極爭取國家新能源與智能網(wǎng)聯(lián)汽車有關(guān)重大專項(xiàng)支持等。

今年1月，山東省工業(yè)和信息化廳印發(fā)《關(guān)于工業(yè)穩(wěn)產(chǎn)優(yōu)供助力提振消費(fèi)的行動(dòng)計(jì)劃》，分三個(gè)層次提出包括加快推動(dòng)汽車行業(yè)改造提升在內(nèi)等12條政策措施，力爭實(shí)現(xiàn)2025年全省新能源汽車產(chǎn)量力爭達(dá)到100萬輛左右。這些系統(tǒng)化政策布局，成功筑起支撐新能源汽車產(chǎn)業(yè)發(fā)展的“四梁八柱”。

全產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同。汽車工業(yè)的魔力，在于其“1+N”的“乘數(shù)效應(yīng)”。僅以煙臺(tái)為例，截至2024年底，煙臺(tái)市擁有整車企業(yè)11家、零部件企業(yè)560余家。核心區(qū)福山區(qū)已有314家汽車零部件企業(yè)，培育出轉(zhuǎn)向機(jī)、車燈、汽車內(nèi)飾等六大產(chǎn)品系列，種類多達(dá)220個(gè)。其中，20多種產(chǎn)品北方市場占有率第一、15種產(chǎn)品全國市場占有率第一。

放大到山東，濟(jì)南、青島兩大新能源汽車基地積厚成勢，濰坊、煙臺(tái)、淄博、日照、聊城、德州、臨沂、威海等市協(xié)同發(fā)展，逐步形成頭部企業(yè)聚集、規(guī)模效應(yīng)明顯、品牌影響力顯著的全國競爭優(yōu)勢；棗莊和泰安的鋰電、東營的輪胎、煙臺(tái)的汽車零部件、濱州的輕量化鋁材等一批特色產(chǎn)業(yè)集群不斷壯大。

如今的汽車產(chǎn)業(yè)，已突破傳統(tǒng)制造邊界，躍升為融合尖端智造、數(shù)字技術(shù)與綠色能源的融合載體。山東將引進(jìn)消化與自主開發(fā)相結(jié)合，持續(xù)增強(qiáng)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新能力，在關(guān)鍵領(lǐng)域?qū)崿F(xiàn)技術(shù)突圍，一座覆蓋全鏈條、匯聚高精尖的現(xiàn)代化汽車制造“夢工廠”正在逐步崛起。

中國重汽輕型汽車堅(jiān)持本土化原則，深化“技術(shù)驅(qū)動(dòng)+本地化運(yùn)營”戰(zhàn)略，構(gòu)建“研發(fā)—制造—服務(wù)”跨國價(jià)值鏈。2025年3月末出口南美的皮卡，就是中國重汽輕型汽車結(jié)合當(dāng)?shù)丨h(huán)境創(chuàng)新出的新車型，可涵蓋山地、高原、雨林等多種路況，并在海拔4600米的復(fù)雜環(huán)境下，完成近2萬公里的極限驗(yàn)證。

造車賽道要突圍，光有車型創(chuàng)新遠(yuǎn)遠(yuǎn)不夠，還需要手握“硬核科技”底牌。

在AI技術(shù)應(yīng)用爆發(fā)的時(shí)代，“AI+”成為各行各業(yè)實(shí)現(xiàn)技術(shù)升級(jí)的有力工具。今年，山東中科先進(jìn)技術(shù)有限公司推出了焊裝AI自動(dòng)設(shè)計(jì)系統(tǒng)、機(jī)器人自動(dòng)化控制系統(tǒng)和焊裝全過程可視化模擬平臺(tái)，探索打造了一個(gè)AI汽車焊裝生產(chǎn)線的典型樣本。該生產(chǎn)線應(yīng)用到汽車項(xiàng)目后，創(chuàng)造了新車上市僅13天就交付10000輛的最快紀(jì)錄。

此外，一系列核心技術(shù)與應(yīng)用成果也加速落地。國電投黃河流域氫能產(chǎn)業(yè)基地項(xiàng)目，年產(chǎn)能各1000臺(tái)（套）的供能燃料電池、空冷燃料電池、車用燃料電池系統(tǒng)3條生產(chǎn)線實(shí)現(xiàn)滿產(chǎn)；山東濰柴控股集團(tuán)自主研發(fā)的“黃金動(dòng)力總成”系統(tǒng)，突破高熱效率技術(shù)壁壘，降低10%油耗，完成千套級(jí)出口訂單；山東欣旺達(dá)打造的“光儲(chǔ)充檢”智慧驛站，液冷超充設(shè)備可實(shí)現(xiàn)充電10分鐘、續(xù)航400公里……

單月生產(chǎn)汽車23.37萬輛，首次問鼎全國“造車”榜首，山東汽車產(chǎn)業(yè)迎來振奮人心的高光時(shí)刻。

這不是簡單的數(shù)字躍升，而是一場蓄勢已久的產(chǎn)業(yè)革命。從傳統(tǒng)車間到數(shù)字工廠，從燃油時(shí)代到電動(dòng)紀(jì)元，每一輛駛下生產(chǎn)線的“山東造”都閃耀著創(chuàng)新的光芒。政府精準(zhǔn)施策打造產(chǎn)業(yè)生態(tài)，企業(yè)百舸爭流突破技術(shù)壁壘，一條涵蓋研發(fā)、制造、配套的完整產(chǎn)業(yè)鏈已然成型，“山東精度”正在重塑中國汽車工業(yè)的坐標(biāo)系。面向未來，這片熱土將以更強(qiáng)勁的創(chuàng)新脈動(dòng)，為“中國智造”刻下新的齊魯印記。

2026第21屆山東裝備博覽會(huì)—丞華濟(jì)南機(jī)床展定于2026年3月14日-17日在濟(jì)南市山東國際會(huì)展中心舉辦。作為開年首場行業(yè)盛會(huì)，無限貿(mào)易新商機(jī)將在本屆展會(huì)上涌現(xiàn)，現(xiàn)場將匯聚1000余家行業(yè)主流品牌同臺(tái)亮相，展示各類機(jī)床、激光切割設(shè)備、鈑金加工設(shè)備、焊接設(shè)備、特種加工設(shè)備、刀具量具、機(jī)床功能部件等最新技術(shù)及產(chǎn)品，同期舉辦濟(jì)南自動(dòng)化展、濟(jì)南機(jī)器人展，80000平方米展示面積，打造山東省高端智能裝備一站式采購對(duì)接平臺(tái)。